先輩たちの声
日々の暮らしに無くてはならないクルマ作りに夢中です。
2021年 入社
工学部機械系大学 卒業
いすゞエンジニアリングへの入社の理由や決め手を教えてください。
いすゞエンジニアリングは、「必ず自動車の設計ができる」と会社説明会で聞き、自動車やバイクが好きな私は迷わずエントリーしたことを今でも覚えています。
自動車関係の会社は世の中に数多くありますが、地元神奈川県で転勤も無く、設計業務ができるというのは最大の魅力だと思いました。
現在の担当業務と、業務の魅力を教えてください。
私は、中型トラック「フォワード」のAWD（全輪駆動車）の設計を担当しており、主に吸気・排気・冷却装置類の設計を担当しています。
AWDは通常の後輪駆動車とはレイアウトが異なるため、固有で後処理装置などの大型装置のレイアウトを行い、それらのブラケット（固定部品）等の設計も一貫して行うことで車両を完成させていきます。完成した車を見たときは、実車がCADデータから飛び出してきたようで非常に達成感があります。
仕事をするうえでのこだわりや、気をつけていることを教えてください。
エンジニアであれば当たり前かもしれませんが、「三現主義」をモットーに仕事をしています。
CADデータ上で成立しているレイアウトでも、工場のラインで組み立てる際に誤差が出て組み付かないこともあります。設計の職場の目の前は工場ラインのため、足を運び、実車を目でしっかり確認するようにしています。
今後、どのようなエンジニアに成長したいですか？
現在担当している吸気・排気・冷却装置類以外にも、フレームや足回り、配管、ハーネス等、さまざまな要素で車両は構成されています。
これらの知識を吸収していくことで、より良い設計が行えるようになると信じています。車両設計業務を通して、いろいろな装置に触れる機会が多いので、多種多様な装置に精通したエンジニアになることが目標です。
休日はどのように過ごしていますか？
バイクとサウナが大好きなので、お気に入りのサウナを目指してツーリングに行くことで休日を楽しんでいます。
サウナでしっかり汗を流した後にバイクに乗って風を浴びるととても気持ちが良いです。趣味が充実しているからこそ、日頃の仕事もバリバリこなせると信じています。
エントリーする方々へメッセージをお願いいたします。
今は企業探しの説明会もオンラインで行うことが増えたと思いますが、気になる企業は自分の目で見て、確認することをお勧めします。訪問することで、職場の雰囲気や社員の様子を感じることができるため、機会があれば積極的に訪問してみてください。
また、大学の研究室の教授や就職課もしっかり頼ってみてください。
